I veckan kom vi tillbaka från en liten tripp söderöver i vårt avlånga land. Vi har hälsat på släkt och vänner, besökt några museer och skrattat gott åt ett par farser.

DAG 1 KARLSTAD - LJUNG - VARBERG

Vi bjöds på lunch hos goda vänner i Ljung, innan vi fortsatte till Varberg. Ljung var vår hemort i 20 år och vi bodde i trakten sammanlagt 30 år. Självklart har vi många vänner och bekanta där, men tyvärr finns ingen möjlighet att besöka alla. Tur att det finns blogg och FB.   


Okéns Bed & Breakfast ligger centralt vid Järnvägsparken i Varberg. Huset byggdes 1905 som två privata herrskapslägenheter och på bottenplanet fanns ett café. Det är nu frukostmatsal. På 1940-talet byggdes fastigheten om till hotell, som köptes av paret Gert och Diba Okén 2002. De hade då drivit hotell i Key West i Florida. Spännande tyckte förstås vi, som varit där ett flertal gånger.


Det fanns en liten gård, där man kunde servera sig själv en kopp kaffe eller te med kaka till. Bara att ta för sig från termosar och kakburk vid receptionen. Egen medhavd dryck kunde man förstås också njuta av där, om man kände för det - och det gjorde man...  

Alla rum var olika stora och möblerade i olika stilar. Vi fick ett av de två rummen med balkong.


På badrumshyllan låg två förpackningar öronproppar, om ljudet från gatan skulle bli störande. Det blev det inte, i alla fall inte för oss, som har hörapparater för att höra. Bara att plocka ur dem...  


Vi tog en promenad fram till Kallbadhuset och hamnen. Det här badhuset från 1903 är det tredje som byggts. De två tidigare har förstörts av hösstorma Det första invigdes redan 1866.

Stenafärjan till Grenå lastades för avgång och en tysk seglare var på ingång till gästhamnen.

Vi tog ett glas vin vid det vackra Societetshuset från 1866. Fick inget bra foto därifrån, men bjuder i stället på lite onödigt vetande: huset tillverkades på fabrik i Borås och trasnporterades på tåg till Varberg. Det är alltså Varbergs första prefabricerade byggnad.

Huset ligger inbäddat i Societetsparkens grönska. Dåtidens gäster ville absolut inte bli solbrända, men kustlandskapets växtlighet kunde inte erbjuda så mycket naturlig skydd mot solens strålar. Skuggande träd var ett måste - och så anlades parken.

Till middag åt vi räklåda. Vi trodde nog först, att det var någon rätt med räkor som ingrediens. Vi blev därför glatt överraskade, när lådan serverades. Det var verkligen en låda,  en trälåda med räkor - färska räkor. Rostat bröd och vitlöksröra därtill var helt perfekt. Jag får säga som de där TV-kockarna ibland så lyriskt klämmer fram - smakerna gifte sig helt perfekt i gommen.   

DAG 2 VARBERG - GRIMETON - UGGLARP - HELSINGBORG MED FREDRISKDALSTEATERN

Sedan vi ätit frukost och pratat Key West med vår värdinna fortsatte vi söderut.

 
Varje gång vi har sett de här höga radiomasterna i Grimeton från motorvägen, har vi pratat om att nån gång stanna till och undersöka dem lite närmare, men det har aldrig blivit av. Inte förrän nu då vi gjorde vi slag i saken.

De sex masterna är hela 127 meter höga. 1924 öppnades den direkta radioförbindelsen mellan Sverige och USA i samarbete med RCA. Ett nätverk av liknanden storradiostationer byggdes under 1920-talet på olika håll i världen, men bara Grimeton finns kvar i fungerande skick.


Det här är själva "hjärtat" i radioförbindelsen och den dundrade något alldeles förskräckligt, när den var igång. Hörselskador var vanligt förekommande hos dem som jobbade där. Guiden lät oss höra...

Många tror förresten att platsen döptes om till det engelsklingande namnet Grimeton för att passa i internationella kretsar, men det är helt fel. Platsen hette så från början - det är en lycklig slump att nament passar för engelskspråkiga.

Jag måste bara visa den lilla enkla stolen där i taket. I den hissades reparatören upp, när han skulle kontrollera eller laga något i masterna. Jag får ont i magen, bara jag tänker på att sitta i den där stolen på dessa höjder med benen dinglande i fria luften -  och samtidigt jobba.   

Svedinos Bil- och Flygmuseum ligger i Ugglarp en liten bit från motorvägen. Mer kan du läsa här.
Svedino var artistnamnet för Lennart Svedfelt. Han försörjde sig som illusionist ungefär som Joe Labero. Han samlade äldre bilar och senare flygplan. Nu finns ca 130 bilar och ett 40-tal flygplan i hans samlingar + diverse motorcyklar och mopeder.

Kung Gustav V:s paradbil. Och bredvid står nuvarnade kungens numera avlagda "finbil".

 

Lite kul reklam för flyget. Allt fler valde det snabbare flyget mot bilköerna på vägarna. Och bara 90 minuter till Stockholm - men jag vet inte varifrån. Ängelholm? Malmö? Göteborg?

Vi blev lite besvikna på det här museet, trots mångfalden - eller kanske därför. Alla fordon stod så tätt, så tätt och det fanns ingen naturlig "cirkulation" mellan de olika visningsområdena. Det var fullt av "återvändsgränder". Vi jämförde med Motala Motormuseum, som är så otroligt mycket intressantare. Där handlar det inte bara om kvantitet, det handlar också om kvalité och kringupplevelser.


I Helsingborg bodde vi på Marina Plaza alldeles vid hamnen. Vi hade fin utsikt över Scandlines färjor från vårt fönster. De går ju så ofta att vi hade ett ständigt pågående skådespel att titta på.


Vi hade köpt ett s.k teaterpaket - hotell, tvårätters middag och biljetter till farsen "Allo,allo" på Frediksdalsteatern. Vid middagen valde vi att sitta på restaurangens uteveranda.


Som synes satt vi alldels vid vattnet med fin utsikt mot centrum och hamnen.

 
En helläcker räkcoctail med avocado serverades och därtill vitt vin. 


Då öppnades himlens portar! Regnet fullkomligt öste ner och vinden piskade in blötan i de springor som fanns på uteverandas tak och väggar. På bilden kan man faktiskt se hur regnet piskar i vattnet. Vi uppmanades att flytta inomhus och där serverades det allra möraste kalvkött i sötsur dillsås med potatis och grönsaker. 

När vi skulle till teatern höll det upp, men vi var förstås rustade med regncaper - som faktiskt kom till användning i andra akten. Man fick inte fotografera under föreställningen, men du kan läsa om den här.

Sven Melander, Eva Rydberg med barn och alla de andra skådespelaran var mycket bra, men vi hade svårt att höra alla lustigheter.

FORTSÄTTNING FÖLJER DEN 18/8 KL. 10